墨鏡、夾克、頭盔……作為御風(fēng)而行的空中騎士，戰(zhàn)機飛行員一身帥氣十足的“披掛”總是能引起艷羨的目光，也是航空迷們競相效仿的樣板。不過光有套外衣還不算完整，所謂行家一出“手”才知有沒有，注意到他們那獨樹一幟的手表了嗎？這已不是單純的計時工具，而是飛行員們的忠實伙伴，在穿云破霧中記錄下航空史上的一個個經(jīng)典時刻。

IWC的TOP GUN表

手表：從飾物到軍品

歐洲的鐘表業(yè)發(fā)展到19世紀早期時，已經(jīng)能制造出體積小巧的手表（也稱腕表），不過很長時間內(nèi)多當作一種首飾供上流女性佩戴，或是方便女教師、護士等在工作中使用，而習(xí)慣揣著懷表講究風(fēng)度的紳士們對此還不屑一顧。直到1880年情況才有所改觀，德國海軍部向瑞士著名鐘表商芝柏公司訂購了2000塊軍官手表，這也是第一種成批量生產(chǎn)的手表。隨后芝柏公司還試圖將其推廣到大眾市場，但男性顧客的接受程度仍然不高。

進入20世紀后，社會生活節(jié)奏日益加快，在工作、運動乃至軍事上都需要更便于攜帶和查看的個人計時器。就有人就把小型懷表的表鏈換成腕帶，改裝后系在手上使用，鐘表商們也開始順應(yīng)潮流轉(zhuǎn)產(chǎn)手表。第一次世界大戰(zhàn)中，許多軍官放棄累贅的懷表，依靠一抬手就能看清時間的手表指揮戰(zhàn)斗。到1930年代，手表在銷量上已超過懷表成為市場的主角。深知“時間就是勝利”的各國軍方紛紛采購手表配發(fā)部隊，而嚴苛的戰(zhàn)場環(huán)境也提出了從佩戴穩(wěn)固、防水防震到抗磁場干擾、具備夜光功能等各種要求，從而促進了制表技術(shù)的發(fā)展。普通軍用手表只需簡單可靠、結(jié)實耐用、通用性強，以降低大批采購和維護的成本。對于飛行員、潛水員或狙擊手等特殊兵種所使用的手表，則不僅要求走時精準，能適應(yīng)重力加速度、溫度和壓力的劇烈變化，還要附帶計時、測速等功能，可謂軍用手表中的“精英”。

航空表：為飛行而生

在眾多航空先驅(qū)中，來自巴西的阿爾伯特·桑托斯·杜蒙算是最具明星派頭的一位。他不僅自制氣球乘坐升空，還駕駛飛艇環(huán)繞埃菲爾鐵塔飛行，在重于空氣的飛行器上也創(chuàng)下過多項紀錄。1904年在巴黎的一次宴會上，杜蒙向他的朋友法國著名珠寶商路易·卡地亞（Cartier）抱怨說在飛行中要掏出懷表實在麻煩，希望在雙手操縱飛機的同時也能方便地查看時間。卡地亞為此特制了一塊可用皮帶固定在手腕上的方形手表，這可謂是第一款專門打造的航空表了。杜蒙戴著這塊表在飛行競賽和社交場合中都大出風(fēng)頭，與他的新潮服飾一樣成為崇拜者追捧的對象。卡地亞趁勢以杜蒙的名字“Santos”（又譯作“山度士”）為品牌，借著名人效應(yīng)打入手表市場，同時也推動了手表的普及。盡管1911年以后改良過的型號已不是飛行員專用，但以8顆螺絲固定的方形表殼、黑白分明的表盤和刻度這一風(fēng)格就被延續(xù)下來，至今仍是卡地亞手表中最受歡迎的款式。

路易·卡地亞和1910年的“桑托斯”方形表

卡地亞的“桑托斯”方形表是第一種專為飛行員特制的手表，圖中為現(xiàn)代款式

新中國的手表工業(yè)從仿制起步，第一塊國產(chǎn)手表于1955年誕生在天津手表廠（即后來的海鷗集團）。1961年該廠受命研制專供空軍使用的計時碼表，代號“304”。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，到1965年先后試制出3批樣品，各項指標通過空軍和海軍等單位的共同鑒定后正式投產(chǎn)。此后3年間共生產(chǎn)出約2000塊這種1963型航空表，帶有計分和計秒功能，供一線飛行員個人購買使用。

2003年，由空軍裝備部授權(quán)、飛亞達集團負責(zé)研制的中國空軍飛行員專用表開始配發(fā)部隊。該表的外觀造型融入了飛機的渦輪發(fā)動機、機翼蒙皮等部件的特征元素，從表殼到表帶形成獨特的視覺效果，并帶有空軍專用徽標。功能上主要有顯時（日、時、分、秒、星期）、計時、指南、夜光以及時間、距離、速度測換直讀等，具備防塵、防震（抗過載強度達9G）、防火、防水（50米）和耐磨性能。配發(fā)范圍為空軍在飛的飛行人員和每年從飛行學(xué)院畢業(yè)、補充部隊的飛行人員，以及已停飛、現(xiàn)在職的飛行人員。配發(fā)采取編號管理，堅持“一人一號”原則。此舉對加強飛行員隊伍建設(shè)，激勵飛行員的職業(yè)榮譽感和自豪感，增強責(zé)任感和使命感具有積極的意義。

按照國產(chǎn)1963航空表原型生產(chǎn)的復(fù)刻版紀念表

新一代中國空軍飛行員專用表

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