Q世代來襲 英菲尼迪Q50
當節能減排成為主流的時候，昔日的大排量發動機都將漸漸成為歷史。不過，你的頭腦似乎還沒跟上這個步伐。所以，為了照顧到以往看到車尾部排量信息就判斷一輛車“能力”的舊習，并避免你小看了現在的小排量發動機，英菲尼迪特意給自己的家族換上全新的名字，比如曾經的G系列，現在改名為Q50。這可不只是換換名字那么簡單，全新的雙拱形前進氣格柵成為了這輛車新的標志性特征。它的內部也采用非對稱式設計的中控臺，并有大量的真皮、實木和金屬材質來體現這個品牌的獨到和豪華。在inTouch系統的幫助下，你可以在24小時內得到遠程話務員的協助，并能下載多種應用軟件或者實現車載互聯功能。在動力上，它還提供了一款混合動力系統，更大地發揮“Q”世代的高效理念。
發動機：3.7升V6發動機
變速箱：7擋手自一體
最大馬力（PS）：333
最大扭矩（N·m）：365
雙門豪華宮殿 勞斯萊斯Warith
在中國，勞斯萊斯的車主或許只有三十多歲!這確實給設計師們出了個難題：如何用這個優雅而古典的汽車品牌填飽年輕車主的肚子?但他們很快就給出了答案：無微不至的服務和些許的運動激情。在古斯特車型的基礎上，你便見到了這款名為“魅影（Wraith）”的雙門跑車。雖然車長超過5米，在澎湃動力的加持下，它僅需4.6秒就能完成百公里加速。但它可不是那種彪悍的超級跑車，調校后的懸掛系統和出色的方向盤都給你營造了輕松的駕駛氛圍。去掉了兩個車門后，Wraith依然堅持車門向后開啟的姿態，為的就是讓你在上下車時都可以不用轉身，以最優雅的姿勢進出。漂亮的fastback流線型設計讓它的后排相比四門版車型在空間上有所縮水，不過設計師還是極巧妙地制造出寬敞的空間，就算你完全放松四肢也不會碰到身邊人的手臂。當夜晚來臨時，星光頂飾成為了車內的主角，1340個獨立的光導纖維由純手工織入車頂內襯，柔和宛若夜空繁星。
發動機：6.7升V12自然吸氣式發動機
變速箱：8擋自動
最大馬力（PS）：624
最大扭矩（N·m）：800
0-100加速（s）：4.6
“小總裁”蒞臨 瑪莎拉蒂Ghibli
Ghibli這個名字曾兩度出現在瑪莎拉蒂家族中，它的第三次回歸將最經典的GT跑車造型帶回到年輕總裁們的身邊。與大哥的穩重大氣相比，年輕的接班人們總是展現出殺氣騰騰的一面，他們更有闖勁更愛表現自己。因此他們的座駕也充分展現出凌厲與動感。不過，作為第一代Ghibli的經典復刻，這款車的側面完美傳承了半個世紀前的經典線條，畢竟再年輕的總裁也有他優雅的一面。而尾燈和排氣管的設計卻毫不妥協，更多的棱角展現的是做事不拖泥帶水的犀利一面。同樣，新一代Ghibli在內飾上也進行了大膽創新。與外觀如出一轍的棱角式風格以及紅與黑的搭配就是運動元素的最直接體現。如果還嫌不夠，眾多的碳纖維材質以及最根本的引擎咆哮將引發出你內心的強大海浪。
發動機：3.8升V8雙渦輪增壓發動機
變速箱：8擋自動
最大馬力（PS）：523
最大扭矩（N·m）：649
享受車內世界 賓利飛馳
賓利的設計總監說，這是歐陸飛馳有史以來最大膽、最富有棱角的車身線條。也許這只是針對公路上那些不老實的“刺兒頭”，但坐在車內你依然牢牢地掌控著自己的小世界。更牢固的輕量化材料的運用除了減輕車身重量并提升剛度，車內的噪音和震動也得到有效降低。在這個基礎上，各種隔音材料都大顯身手，包括安裝在地板下面的隔音板、隔音玻璃、密封車門、排氣管消聲器。擁有更高胎壁的19英寸輪胎則負責改善乘坐舒適性，與它配合。
發動機：6.0升W12雙渦輪增壓發動機
變速箱：ZF8擋自動
最大馬力(PS)：625
最大扭矩(N·m)：800
最高車速(km/h)：322
0-100加速(s)：4.6
從內到外的高效 保時捷PanameraSE-Hybrid
毫無疑問，Panamera也換上了更加漂亮的LED燈組，即使在漆黑的夜空下也絕不會將它與其他汽車混為一談。更重要的是，LED燈擁有出色高效率和低能耗。當然，保時捷又怎會只注重于“表面文章”上的高效和美麗呢?他們早已經把Panamera的“心”也換成了更加高效的混合動力引擎。作為保時捷的先鋒技術，并聯式重混合動力系統讓這輛豪華跑車保持了5.5秒的百公里加速成績，與此同時百公里油耗僅為3.1升，二氧化碳排量則低至71g/km。在純電動模式下，它的續航里程可達到36公里，而這時的最高時速依然能維持在135公里/小時。除了依靠外部供電設備進行常規充電，在行進過程中，車內的蓄電池還會通過能量回收電氣系統進行循環充電。更有趣的是，你用智能手機就可以輕松啟動和調用這些功能。
發動機：3.0升V6汽油發動機+電動機
最大馬力（PS）：416
最高車速（km/h）：270
0-100加速（s）：5.5新品未上市
無法靜止的收藏 法拉利LaFerrari
這是一款專為法拉利收藏家而打造的跑車，因此它只生產了499輛。你會糾結于是讓它靜靜地停在收藏室當中，還是開著它出去拉風地跑上幾圈。不管動與靜，LaFerrari都霸氣外露，尤其當兩扇車門完全向上開啟時，看著它的臉，仿佛它成為了一只隨時進入戰斗狀態的紅色猛禽。它不像其他速度機器一樣通過玩命燃燒汽油來獲得超然動力，利用法拉利Scuderia賽車部門在F1KERS（動能回收系統）方面積累的技術，它采用了一種名為HY-KERS的混合動力技術，使極致性能與低排放得到了完美整合。LaFerrari的每公里二氧化碳排放量僅為330克，這還是未考慮純電驅動的情況，事實上，法拉利也并不打算讓它成為純電動車型。它還配備了動態車輛控制系統，這是該系統首次與主動式空氣動力學設計和HY-KERS系統同時整合在一款公路跑車上。另外得益于專利邏輯芯片的控制，LaFerrari的性能表現、空氣動力效率以及操控性都達到了極致。面對這樣的車，你怎能金屋藏嬌?
發動機：6.3升V12自然吸氣式發動機
變速箱：7擋雙離合
最大馬力（PS）：963
最大扭矩（N·m）：900
最高車速（km/h）：350
0-100加速（s）：2.8
更迷人的英倫氣質 捷豹F-TYPE中國限量版
捷豹的輝煌歷程始于C-Type車型，然后它的經典就開始一發不可收拾。基于C-Type改進而來的D-Type率先借鑒航空領域的相關技術，為其連續三屆奪冠立下汗馬功勞;而E-Type則以完美的車身比例、優雅的外觀設計成為最美的捷豹。現在，傳奇的旗幟終于交到了F-TYPE手上。雖然由于性能和安全上的要求，現代的跑車設計都無法像上世紀五六十年代那樣小巧圓潤，但F-TYPE依然在向你展現適度肌肉感的同時，表現出一位英倫紳士所應有的苗條身材和內斂氣質。專為中國打造的限量版車型的車身顏色被命名為“烈焰橙”，當這種顏色與你的視線相接觸的一剎那就會迸發出無限的生機。但你并沒有毛毛躁躁地急于去催動發動機，因為黑色的電動頂篷如同紳士的禮帽一樣，需要你在儀式上向這輛車的矚目者們致以敬意。
發動機：5.0升V8機械增壓發動機
變速箱：8擋手自一體
最大馬力（PS）：495
最大扭矩（N·m）：625
最高車速（km/h）：300
0-100加速（s）：4.3
廠商指導價（元）：181.8萬
幫你圓夢的死神鐮刀 日產370Z
那款被稱為戰神的跑車GT-R幾乎是汽車愛好者們的終極向往，但在口袋沒錢的時候，你只能眼巴巴地望著它。其實，就算買不起GT-R，你也同樣能實現跑車夢，幫你圓夢的就是出自同一家族的370Z。平民跑車?除了價格，你從外觀和性能上完全無法總結出這四個字。是的，這款起源于1969年的實力派跑車無論在動力性能還是操控性能上都堪稱經典。它不僅繼承了Z系列家族的特征和發展方向：雙座位、長車頭配合短車身、六缸發動機、后輪驅動，它還有了更加霸氣的樣子。這不得不歸功于LED燈，讓設計師可以為370Z打造出一副猶如死神鐮刀般的雙眼。仔細看的話，你會發現車燈尖銳的刀鋒造型正隱隱凸顯出象征這輛車的字母“Z”。它銳利的線條像閃電般從車頭劈開，一道沿著引擎蓋的邊緣縱深到車艙尾部的三角窗并上揚。雖然線條更柔和，它的能力卻深藏不漏，除非你用手腳去催動那沉睡的力量。
發動機：3.7升自然吸氣式發動機
變速箱：7檔手自一體
最大馬力（PS）：333
最大扭力（N·m）：363
廠商指導價（元）：60.8
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在多數人的印象中，盤發真的特別土氣。然而，這可能是對于你這種不會化妝的人而言的，那些明星們可是有妥妥的造型師，除了發型，她們還有精致的妝容。知道你沒有造型師，所以快跟她們學習一下吧。
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2015年9月18日，奕歐來蘇州精品旅游購物村化身成“都市創客的游樂場”，攜手各界名人明星踏上一段令人難忘的奇幻旅程。活動中，藝術家的現場表演與藝術裝置展示激發來賓穿搭時尚靈感；“五感盛宴”將異國風情注入經典中式菜肴帶來全新口感風味。奕歐來蘇州一直是時尚都市人攜好友和閨蜜盡興的好去處，其優雅根源來自于英國的知名景點和標志性精品旅游購物村——比斯特購物村。金秋之季，奕歐來蘇州邀請都市精英共同探秘這一匯集風尚、藝術和美食的世外桃源。
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今年2月份的時候，2015年秋冬大秀火熱進行中，當時Givenchy的妝容的確吸引了很多人，畢竟導致一個個模特重得都抬不起頭來。當然，這個現象出現在Givenchy的秀場真是再正常不過了，畢竟白富美們玩兒的花樣我們是比不上的。
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